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Bateau semi-circulaire en graphite

Brève description:

Le bateau en graphite lui-même est une sorte de support, qui peut y mettre les matières premières et les pièces que nous devons positionner ou façonner pour un frittage à haute température. Le bateau en graphite est fabriqué en graphite artificiel par traitement mécanique. On l'appelle donc parfois un bateau en graphite, et parfois on l'appelle un bateau en graphite.

Le demi-cercle en graphite est principalement utilisé dans divers fours à résistance au vide, fours à induction, fours de frittage, fours de brasage, fours de nitruration ionique, fours de fusion tantale-niobium, fours de trempe sous vide, etc.


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Bateau carré en graphite

Le bateau en graphite lui-même est une sorte de support, qui peut y mettre les matières premières et les pièces que nous devons positionner ou façonner pour un frittage à haute température. Le bateau en graphite est fabriqué en graphite artificiel par traitement mécanique. On l'appelle donc parfois un bateau en graphite, et parfois on l'appelle un bateau en graphite.

Le demi-cercle en graphite est principalement utilisé dans divers fours à résistance au vide, fours à induction, fours de frittage, fours de brasage, fours de nitruration ionique, fours de fusion tantale-niobium, fours de trempe sous vide, etc.

Le bateau en graphite de notre société prend en charge une production personnalisée. Les bateaux en graphite ont les caractéristiques de résistance à haute température, de résistance à la corrosion, de résistance aux chocs thermiques et de résistance à l'usure.

Séchage d'un bateau semi-circulaire en graphite

1. Il est recommandé d'utiliser un four avec fonction de temporisation et échappement cyclique, afin que la vapeur puisse être directement pompée pour éviter que la vapeur ne puisse être évacuée et entraver le séchage complet du bateau en graphite.

2. Après le nettoyage, le bateau en graphite doit être arrosé à l'air ou séché par soufflage pendant au moins une période de temps pour s'assurer qu'il n'y a pas de gouttes d'eau ou de traces d'eau sur la surface du bateau, puis le mettre dans le four. Ne mettez pas la nacelle en graphite qui vient d'être nettoyée directement dans le four.

3. Réglez la température du four sur 100-120 degrés Celsius, et le temps de fonctionnement et de maintien est de 10-12 heures. Une période de séchage fixe peut être déterminée en combinaison avec le cycle de production.

Entretien de bateau graphite

1. Le stockage du bateau en graphite : le bateau en graphite doit être stocké dans un environnement sec et propre. En raison de la structure interstitielle du graphite lui-même, il présente un certain degré d'adsorption. Un environnement humide ou pollué rendra le bateau en graphite après nettoyage et séchage facile à polluer ou à humidifier à nouveau.

2. Les pièces en céramique et en graphite des composants du bateau en graphite sont tous des matériaux fragiles et doivent être évités lors de la manipulation ou de l'utilisation ; si les composants sont cassés, fissurés, desserrés, etc., ils doivent être remplacés et reverrouillés à temps.

3. Remplacement des points coincés des bateaux en graphite : selon la fréquence et la durée d'utilisation, et la zone d'ombre réelle de la batterie, les points coincés des bateaux en graphite doivent être remplacés périodiquement.

4. Il est recommandé que les bateaux en graphite soient numérotés et que le nettoyage, le séchage, l'entretien et l'inspection réguliers soient effectués et gérés par un personnel spécial ; maintenir la stabilité de la gestion et de l'utilisation des bateaux en graphite. Le bateau en graphite qui est nettoyé dans son ensemble doit être régulièrement remplacé par des composants en céramique.

5. Lorsque le bateau en graphite est entretenu, il est recommandé que les composants, les pièces du bateau et les points de blocage du processus soient fournis par le fournisseur du bateau en graphite, afin d'éviter tout dommage pendant le processus de remplacement en raison de l'incapacité de la précision des composants à correspondre à la bateau d'origine.


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